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Echappement Akrapovic Ligne racing titane Yamaha TMAX

Présentation

Yamaha a presque tout changé sur la version 2017 de l'icône qu'est devenu le TMax. Le fabricant slovène Akrapovic a donc fait de même pour la ligne complète dédiée avec une nouvelle forme. Cependant, malgré l'inox et le titane, elle risque de décevoir au moment de tourner la poignée.

Ligne complète inox/titane Akrapovic Racing homologuée Euro 4 pour le TMAX 530, SX ou DXPrésenté à Milan, le trio de la dernière version du plus emblématique des maxi-scooters sportifs ne pouvait rester bien longtemps ignoré des fabricants d'accessoires. Notamment quand il s'agit d'apporter au Yamaha TMAX, qu'il soit "normal, SX ou DX, encore un peu plus de pêche. La nouvelle ligne Akrapovic qui lui est dédiée s'est adaptée aux nouvelles normes afin d'offrir aux propriétaires de quoi profiter de tout le potentiel de leur scooter.

Ligne Akrapovic titane pour TMAX, SX et DX : Couple et puissance en hausse mais …

Ligne complète inox/titane Akrapovic Racing homologuée Euro 4 pour le TMAX 530, SX ou DXComme sur les versions précédentes, il s'agit toujours d'une ligne complète racing qu'il est possible de rendre totalement homologuée pour les pays européens qui l'exigent, dont la France. Sous la référence, barbare, de S-Y5R3-HEZEMT, cette ligne complète (silencieux + collecteur) permet d'améliorer le rapport poids/puissance du T-Max. Le poids car l'ensemble affiche seulement 4,7 kg sur la balance, soit 3 400 grammes (!) de moins que l'équipement d'origine. Comme quoi, Euro 4 n'est pas forcément synonyme de casserole. La puissance augmente quant à elle de 2,7 petits chevaux sur le haut du compte-tours. C'est surtout le couple qui en profite, avec une hausse bien sensible sur l'ensemble du compte-tours. Des valeurs qui, ajoutées à la sonorité plus rauque, en intéresseront plus d'un. Mais …

… pas en version compatible avec un usage routier

Ligne complète inox/titane Akrapovic Racing homologuée Euro 4 pour le TMAX 530, SX ou DXMais ces hausses (à voir ici) ne seront disponibles qu'en ôtant le réducteur de bruit. Pour profiter de tous les watts de votre maxi-scoot, il faudra donc avoir des voisins très compréhensifs et espérer ne pas croiser la maréchaussée car l'amende est encore plus onéreuse que la ligne en elle-même. Le comble, c'est qu'en mettant la ligne dans sa configuration "catalyseur + réducteur de bruit", elle s'avère moins efficace que l'équipement d'origine (voir ici). Restent alors le gain de poids permis par le silencieux en titane et les collecteurs en inox, le look ainsi que la sonorité, plus flatteuse, même à volume réduit.

Reste à voir si cela est suffisant pour justifier auprès de vos proches et de votre banquier une addition assez salée. Comptez 1 079,76 € (plus 128,61 € pour le catalyseur) Sur ce point, à chacun de juger. En attendant, il reste la galerie complète pour faire son choix.

Ligne complète inox/titane Akrapovic Racing homologuée Euro 4 pour le TMAX 530, SX ou DX

Présentation publiée le jeudi 26 janvier 2017 par Ludovic Vidal
Dernière modification le vendredi 27 janvier 2017

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