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Echappement MIVV Ligne Speed Edge Yamaha TMAX 500

Présentation

MIVV revient sur le maxi-scooter Yamaha TMAX avec une déclinaison plus sportive de son échappement. La ligne complète Speed Edge promet une puissance en hausse et un poids en baisse. Ainsi qu'un moteur mieux rempli, mais il faudra que le portefeuille le soit également.

Après la ville avec le City Run, MIVV continue de lorgner sur les propriétaires du Yamaha TMAX 500. Si son remplaçant vient d'être présenté, la version actuelle devrait encore séduire les utilisateurs pendant quelque temps. Et pour ceux qui souhaitent remettre le "Timax" au goût du jour ou lui offrir un regain de puissance, la ligne Speed Edge peut être intéressante.

MIVV Speed Edge : + 6 ch et - 4 kg pour le TMAX 500

Conçue intégralement en inox, la ligne Speed Edge vient donc remplacer le silencieux et le collecteur d'échappement d'origine. Au passage, le TMAX s'allège de plus de 4 kg ! C'est simple : la ligne pèse moitié moins que l'originale. Et le comportement moteur en profite également, avec des courbes bien modifiées.
Comme on peut le constater sur le graphique, le Speed Edge améliore le couple et la puissance du TMAX, même en version homologuée (avec la chicane). C'est particulièrement visible avant 5 000 tr/min et après 6 000 tr/min, où le moteur ne faiblit plus. On constatera d'ailleurs que le fait d'enlever la chicane, mis à part un bruit plus élevé, n'apporte finalement pas grand chose et risque surtout d'attirer les foudres du voisinage et les carnets à souche. Le gain de puissance par rapport à l'origine s'élève à environ 6 chevaux tandis que le couple grimpe d'un peu plus de 5 N.m.

Livré avec un collier de serrage en carbone, comme l'embout final, le MIVV Speed Edge fait malheureusement payer ses performances puisqu'il s'affiche à 826 €.

Présentation publiée le mardi 27 décembre 2011 par Ludovic Vidal

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