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Echappement SC-Project CR-T BMW S 1000 RR

Présentation

Pour les propriétaires de S 1000 RR qui souhaiteraient offrir à leur hypersportive un look plus typé MotoGP, SC-Project propose dorénavant son échappement CR-T. Très court, il parvient apparemment à mériter son qualificatif de "silencieux" puisqu'il reste homologué pour la route.

Silencieux en titane SC-Project Racing pour la BMW S 1000 RR 2017La BMW est sans aucun doute sur le podium des motos méritant le plus leur qualificatif d'hypersport. Aussi puissante et efficace que méchante si on manque d'humilité à son guidon, elle conserve, sur certains points, une image esthétique un peu sage.Les Italiens de SC-Project se sont donc penché sur son cas et ont ajouté dans leur catalogue un silncieux capable donner un aspect plus sportif à la Teutonne. Voire carrément un look d'évadée des ciocuits avec la grille titane en option.

Silencieux SC-Project CR-T pour BMW S 1000 RR : Plus racé

Silencieux en titane SC-Project Racing pour la BMW S 1000 RR 2017De série, la S 1000 RR est rapide. Très rapide même. Et quand on dit que la manière dont la cavalerie débarque à chaque rotation de la poignée droite a de quoi vous coller les yeux au fond des orbites, ce n'est pas qu'une image. Il faut dire que sur les machines modernes, les ingénieurs travaillent autant sur le moteur que sur l'échappement. Dur dur pour les fabricants de proposer ensuite des échappements qui transfigurent le comportement de la moto. Sur le plan des courbes de couple et de puissance, SC-Project, comme ses concurrents, ne peut guère faire de miracle. Mais, pour le look, la S 1000 RR et ses 4 cylindres semblent alors débarquer directement d'une grille de MotoGP. Avec 160 millimètres au total, le silencieux est l'un des plus courts de la production de série. Malgré cela, l'échappement CR-T reste homologué pour un usage sur route. Il faut dire que la solujtion de SC-Project conserve la chambre de tranquillisation d'origine, qui évite de se retrouver avec le niveau sonore d'un Rafale au décollage. Reste à connâitre les valeurs chiffrées, tant pour le poids gagné que pour la puissance ou le couple. Trois points sur lesquels SC-Project reste assez discret malgré nos questions..

Disponible en titane ou en en titane et carbone, le silencieux SC-Project CR-T est fournbi avec un double manchon spécifique à la BMW S 10000 RR. Comptez 760 € dans les deux cas. Pour parfaire l'aspect racing, il existe une coupelle de sortie avec une large grille en titane, ajoutant 70 € à la note. En attendant les courbes, toutes les photos sont visibles dans la galerie complète.
Les deux machines étant très proches, une version similaire (et au même tarif) existe pour le roadster S 1000 R.

Silencieux en titane SC-Project Racing pour la BMW S 1000 RR 2017

Présentation publiée le lundi 10 juillet 2017 par Ludovic Vidal

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