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Echappement Termignoni Slip-on Yamaha MT-10

Présentation

En remplacement du titane, Termignoni utilise dorénavant un superalliage, l'Inconel, pour des caractéristiques et performances de premier ordre. Plus léger et surtout bien plus résistant et efficace à hautes températures, il permet de doper la Yamaha MT-10 avec un nouveau silencieux.

Silencieux en Inconel de Termignoni pour la Yamaha MT-10Voilà plusieurs années que Termignoni officie dans différents championnats de vitesse, comme le Moto GP ou le Superbike. Et si le titane a fait les belles heures des teams de pointe, il est désormais surpassé par l'Inconel. Ce super-alliage, composé de nickel, de chrome, cuivre et de Niobium bénéficie en effet de propriétés plus qu'intéressantes à haut niveau. Sa résistance thermique très élevée appréciée en aéronautique permet de concevoir des systèmes d'échappement aux parois plus fines. Au final, ce sont plusieurs centaines de grammes qui sont ainsi économisés tandis que la puissance grimpe (un peu).

Silencieux Termignoni : De l'Inconel pour la Yamaha MT-10

Silencieux en Inconel de Termignoni pour la Yamaha MT-10 : Les courbesAprès l'avoir proposé pour la R1, Termignoni vient donc de décider de proposer un silencieux pour la MT-10 (ce qui semble logique) avec ce matériau de haute technicité. La firme italienne utilise ici un silencieux à section trapézoïdale, conçu en Inconel. Si Termignoni garantit que le poids du silencieux est inférieur à son équivalent en titane, elle ne fournit pour le moment aucune valeur, ce qui nous empêche d'être catégoriques sur les avantages du silencieux sur ce point précis. En effet, à volume égal, l'Inconel est 80 % plus lourd que le titane ; il faudra donc s'assurer du poids de l'ensemble avant de nous prononcer. Cependant, l'héritage et la légitimité de Termignoni dans le monde de l'échappement augurent une fiche technique attrayante. Le silencieux est homologué, que ce soit avec une enveloppe carbone ou … titane. Si les courbes de puissance et de couple de ce silencieux sont proches de celles d'origine (voir dans la galerie), Termignoni annonce une puissance en hausse de 2,56 chevaux. Ce qui, au vu du moteur déjà peu fainéant de la MT-10 devrait être bien suffisant … Le son sera en revanche bien différent, tout en restant les limites imposées par la loi, le silencieux étant homologué pour la route.

Cet échappement, développé par le département compétition de Termignoni, s'affiche à 720 €. Comptez 780 € pour la version recouverte de carbone.

Silencieux en Inconel de Termignoni pour la Yamaha MT-10

Présentation publiée le mardi 14 février 2017 par Ludovic Vidal

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