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Éclairage J.W. Speaker Phare adaptatif LED 8790

Présentation

Sous un nom tenant plus du code que de l'invitation au voyage, le phare 8790 de J. W. Speaker se propose d'intégrer dans un seul élément de taille standard plusieurs LEDs pour un éclairage puissant, clair et adaptatif, pour que l'intérieur du virage ne reste plus dans l'ombre.

Phare LED moto à éclairage adaptatif JW Speaker 8790En attendant que le laser fasse son arrivée effective en série chez BMW qui débute les tests sur cette technologie, l'avenir de l'éclairage moto est clairement aux LEDs (on exclue le Xenon sur route ouverte). Montées de série sur les motos récentes ou sous forme d'ampoule adaptable pour les autres machines, elles peuvent également prendre place au sein d'un phare complet à installer sur votre moto. C'est ce que propose depuis quelque temps la firme états-unienne J.W. Speaker. Ils produisent déjà, entre autres, pour Harley, Brough Superior ou Ariel. Leur dernier modèle se distingue par sa capacité à éclairer l'intérieur du virage quand la moto se penche. Un phare directionnel "tout en un" avec une philosophie particulière.

Phare J.W. Speaker 8790 : Adaptable et adaptatif

Phare LED moto à éclairage adaptatif JW Speaker 8790En matière de faisceau lumineux permettant de rouler de nuit à moto sans se demander si l'intérieur du virage est vraiment dégagé, il y a aujourd'hui deux écoles : le directionnel et l'adaptatif. Du côté du directionnel, on trouve BMW avec son option disponible pour les K 1600 GT et GTL sur lesquelles un miroir se charge d'envoyer le faisceau du plein phare au bon endroit. Il y a également Alarmex, dont les feux Swinglight s'orientent selon l'inclinaison de la moto pour, là encore, éclairer la bonne portion de route quand on prend de l'angle. Pour l'adaptatif, on a Ducati, KTM et Yamaha dont les dernières motos allument des LEDs supplémentaires (placées dans le phare ou les écopes) au fur et à mesure que la moto s'incline amis dans une direction fixe. Le nouveau phare de J.W. Speaker est de ce type. D'un diamètre de 7 pouces (178 mm) pour s'installer sans aucune modification dans les optiques de la majorité des motos au phare rond, il est littéralement constellé de diodes. Sur la moitié supérieure, 10 d'entre elles s'allument progressivement si la moto prend de l'angle.

Intégration novatrice mais tarif élevé

Phare LED moto à éclairage adaptatif JW Speaker 8790Le phare contient une veilleuse ainsi que deux LED centrales pour le code (feu de croisement). Trois élements supplémentaires, placés en bas, s'allument quand on actionne le passage en feu de route. Avec une température de couleur annoncée à 5 000 K, on devrait avoir un rendu proche de la lumière du jour (voir notre test d'une ampoule LED à 5 500 K). Et JWS promettant 2 000 lumen en code et plus de 4 000 en ajoutant le phare, cela devrait donner un éclairage digne de ce nom, le tout pour à peine 3 ampères de consommation maximale. Les 5 diodes disposées de chaque côté pour éclairer en courbe permettent d'éclairer l'intérieur du virage jusqu'à une inclinaison maximale de 30°. Une limite qui peut sembler basse, sur le papier. Le fait que ces phares soient avant tout destinés aux customs peut sans doute expliquer cela mais, soyons honnêtes, cela rendra déjà de fiers services pour la majorité des roulages nocturnes. Pour ceux qui en veulent plus, il reste possible d'installer les Swinglight, directionnels et très efficaces, mais moins esthétiques puisque non intégrés à l'optique. Ce qui est la grande force de ce phare 8790.

Homologué pour une utilisation sur route aux USA comme en Europe, le phare 8790 de JW Speaker existe en noir et en chromé. Le fabricant promet une installation en 15 minutes, le branchement se faisant sur le connecteur H4 d'origine. Si la finition semble de très haut niveau, le tarif l'est aussi. Comptez environ 830 € pour ce modèle. Si l'efficacité (à tester en conditions réelles) est au rendez-vous, les propriétaires de motos "classiques" souhaitant un bon éclairage sans dénaturer l'esthétique de leur monture tiennent là une solution intéressante.
À noter que JW Speaker devrait bientôt sortir une version plus petite, le 8690, avec (fort logiquement) quelques diodes de moins et d'un diamètre de 5" ¾ (146 mm), à 757 €. On connaît des préparateurs qui doivent être dans les starting-blocks, comme Viba.

Phare LED moto à éclairage adaptatif JW Speaker 8790 - Photo avec l'aimable autorisation de Loz Blain/Gizmag
Phare LED moto à éclairage adaptatif JW Speaker 8790 - Photo avec l'aimable autorisation de Loz Blain/Gizmag

Présentation publiée le vendredi 26 février 2016 par Ludovic Vidal

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