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Fourche Öhlins FGR 300 Superbike

Présentation

Parce qu'une hypersport est faite pour libérer sa puissance phénoménale sur la piste, les éléments d'origine peuvent montrer leurs limites quand le pilote cherche les siennes, Öhlins propose sa fourche officielle de Superbike. Un haut de gamme technique pour amateur éclairé. Et fortuné.

Fourche Öhlins FGR 300 Superbike pour moto sportiveAttention, ce produit ne s'adresse pas aux "petits bras". La fourche FGR 300 Superbike n'usurpe pas son nom. Il ne s'agit pas 'un modèle inspiré par ce qu'on trouve dans la catégorie du même nom mais réellement de la fourche que Öhlins fournit aux teams officiels de Superbike. Parce que pour traquer les derniers millièmes, un débordement de puissance n'est rien sans la bonne liaison au sol, les compétiteurs auront besoin d'un équipement haut de gamme. Les nouveaux fourreaux apporteront le surplus de rigidité nécessaire ainsi qu'un gain de poids toujours bienvenu.

Öhlins FGR 300 : Une fourche de (très) haut niveau

Fourche Öhlins FGR 300 Superbike pour moto sportiveLivrée sans les tés, la fourche FGR 300 est à adapter sur chaque moto mais les hypersports récentes sont, de ce point de vue, relativement standardisées notamment par le diamètre de 43 mm. La marque suédoise utilise ici une technologie bitube pressurisée à l'azote (un gaz qui se dilate très peu à l'échauffement) et des pistons de 25 mm de diamètre. Bien évidemment, les réglages sont nombreux : compression et détente ou précharge. Leurs réglages sont accessibles pour faciliter les ajustements dans les paddocks, au bas de la fourche pour les deux premiers comme ont peut le voir sur la photo ci-contre. Ainsi équipée, votre sportive devrait se montrer impériale, que ce soit sur les phases de freinage ou lors des prises d'angle. La mise au point est annoncée aisée mais on imagine sans peine que, pour en tirer le meilleur il faudra un sacré coup de guidon. Et quelques ingénieurs en bord de piste…

De toute manière, le tarif de la FGR 300 Superbike la réserve clairement à celles et ceux qui ne viennent pas pour amuser la galerie. Comptez 10 590 € pour bénéficier d'un matériel réellement issu de la compétition. Non, il n'y a pas de faute de frappe.

Fourche Öhlins FGR 300 Superbike : Liste des applications

N'importe quelle moto récente dont les étriers de frein radiaux se montent sur des supports à entraxe de 108 mm.

Présentation publiée le mercredi 01 février 2017 par Ludovic Vidal

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