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Gilet airbag Allshot Bumper

Présentation

Le Bumper représente ce que Allshot sait faire de mieux en matière de gilet airbag moto à déclenchement mécanique. S'il avance l'argument du Made in France pour séduire, c'est surtout sa fiche technique qui lui permet de prendre une belle avance sur la concurrence.

Gilet airbag mécanique moto et scooter Allshot BumperAprès ses gilets AirV1 et Shield, comptant respectivement 1 et 2 étoiles au classement SRA, la société française Allshot vient d'annoncer le Bumper, un modèle pouvant s'enorgueillir de trois étoiles, ce qui représente la note maximale pour un airbag mécanique selon les critères exigés par le CRITT. Du point de vue de sa fiche technique comme de ses aménagements spécifiques, ce gilet filaire se veut très différent de ses concurrents. Voyons pourquoi.

Gilet airbag Allshot Bumper : 3 étoiles au SRA

Gilet airbag mécanique moto et scooter Allshot BumperL'un des critères prépondérants dans la notation pour le classement SRA est la vitesse pour se gonfler et (surtout) atteindre une pression interne suffisante pour protéger correctement le corps. Et sur ce point, le Bumper se révèle bien plus efficace que les autres gilets à câble du marché puisqu'il ne demande que 80 millisecondes. pour gonfler ses (environ) 16 litres Pour un gonflage par un cartouche de CO2, c'est très rapide ! À titre de comparaison, les concurrents (et les autres gilets Allshot) sont entre 120 et 100 ms. Or, les études confirment qu'il faut passer sous les 100 ms pour une bonne protection en cas d'impact. Certes, le temps de détection ne peut pas être mesuré et restera, quoi qu'il arrive, inférieur aux modèles électroniques mais le prix aussi. D'autant que Allshot n'a pas lésiné sur les autres protections. La dorsale est livrée de série et il s'agit d'un modèle SAS-TEC certifié de niveau 2 (voir le dossier), placée par dessus les coussins, à la manière du système Turtle. Ainsi la force de l'impact est mieux répartie. Mais là où Allshot se distingue, c'est par la protection offerte par le reste du gilet. Sous l'enveloppe extérieure, la surface du Bumper est intégralement recouverte de Poron XRD. Cette matière se comporte un peu à la manière du d3o. Souple en temps normal, elle devient compacte sous un choc, pour dissiper l'énergie (voir la vidéo du d3o). Là encore, cela devrait permettre de réduire les effets d'un impact sur le corps, sans altérer la souplesse générale, contrairement à une protection thoracique par exemple.

Fabriqué en France et remplacé gratuitement en cas de grosse chute

Gilet airbag mécanique moto et scooter Allshot BumperSi la protection face à un choc est cruciale, un gilet airbag doit aussi encaisser correctement l'abrasion lors d'une glissade. Allshot utilise du Cordura. D'après leurs tests, il résiste à 6 secondes de glisse. Autant dire qu'on ne glisse jamais aussi longtemps, ce qui rend ce gilet aussi bien adapté à la ville qu'à la route. Le Bumper devrait donc être apte, après une chute, à repartir pour une autre balade. D'ailleurs Allshot fournit une seconde cartouche de CO2. Et en cas de gilet trop abîmé suite à une chute, il est remplacé par un modèle neuf, gratuitement. Exceptionnellement rare dans le milieu, ce point nous a été confirmé par le fabricant.
Et puisqu'on parle de la conception, sachez que le Bumper est totalement fabriqué et assemblé en France. Pour ne pas bloquer le passage de l'air, on trouve du Mesh sur la zone centrale de part et d'autre du zip qui remplace les boucles utilisées jusqu'ici. Ce système, plus sûr, présente aussi l'avantage de moins rayer les réservoirs. Le serrage se fait automatiquement grâce aux élastiques présents sur les côtés, assez bas pour ne pas gêner les mouvements des bras, même avec une large veste.

Utilisable à moto et scooter, le gilet airbag Allshot Bumper existe en 2 tailles : S/M/L et XL/XXL/3XL. Deux textiles, et donc deux coloris, sont disponibles : un Cordura noir et un Cordura rétro-réfléchissant ,avec un fil 3M tissé dans le cordura externe. Comptez 649 € pour ce modèle. Le tarif peut sembler élevé mais c'est, à ce jour, le plus rapide des gilets airbags à câble et le mieux pourvu pour la sécurité passive, notamment grâce à sa dorsale de niveau 2 et à l'imposante surface de Poron. Il est en outre garanti 5 ans.

Gilet airbag mécanique moto et scooter Allshot Bumper

Détail amusant : cette intégration du poron nous rappelle ce projet de "superdorsale" du designer Amaël Lemaître en mars 2011.

Présentation publiée le vendredi 22 septembre 2017 par Ludovic Vidal

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