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Intercom Cellular Line F3 Passenger

Présentation

Après le F2 City dédié au seul pilote et le F4 permettant de converser d'une moto à l'autre, Cellular Line propose le F3 Passenger. Comme son nom l'indique, cet intercom a pour fonction de relier le pilote à son passager, et bien entendu, sans fil.

Intercom Cellular Line F3 Passenger : Les photosReprenant la forme des autres intercoms de la marque, le F3 Passenger est plutôt compact et pourvu de peu de boutons. En effet, la majorité des fonctions se commande à la voix, ce qui est toujours appréciable pour éviter de devoir lâcher le guidon.

GPS et téléphone, pendant 8 heures

L'intercom F3 Passenger dispose de deux oreillettes par kit, ce qui permet bien entendu d'avoir la musique en stéréo, mais surtout de maximiser la qualité d'écoute, un casque étant toujours naturellement bruyant. D'ailleurs, le volume se règle automatiquement en fonction de la vitesse et du volume ambiant. Cellular Line indique une autonomie de 8 heures, selon les conditions d'utilisation. Si le chiffre est impressionnant au regard de la petite taille de cet intercom (le F3 ne pèse que 83 grammes, oreillettes et micro inclus !), il est fort probable qu'une utilisation poussée du mode GPS ou téléphone mette à mal la batterie en moins de 8 heures. A vérifier lors d'un essai.
Les deux modules F3 fournis dans le kit portant le nom de Universal Twin Pack sont indépendants, c'est à dire que le pilote comme le passager peuvent recevoir des appels. Ce n'est pas toujours le cas dans les kits de ce tarif, c'est à souligner. Seul bémol, si vous voulez écouter de la musique stockée sur votre baladeur ou votre téléphone bluetooth, il faudra tout de même passer par l'utilisation d'un câble, dommage.

Etanche à l'eau et à la poussière (norme IP67), l'intercom Cellular Line F3 Passenger devrait plaire aux motards n'ayant pas besoin d'une liaison de moto à moto (comme le F4 ou le Scala Rider G4) sans sacrifier les autres fonctionnalités. Comptez 229 euros pour le pack de deux F3 Passenger.

Présentation publiée le mardi 20 juillet 2010 par Ludovic Vidal
Dernière modification le mercredi 28 juillet 2010

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