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Kit fourche Andreani Yamaha MT-09

Présentation

Andreani décline pour le quotidien le savoir-faire acquis à plus haut niveau en compétition. Première moto à en bénéficier : la Yamaha MT-09. L'Italien s'occupe de la Japonaise, peu réputée d'origine pour la qualité de son amortissement, avec un kit cartouches spécifique.

Kit fourche Andreani pour la Yamaha MT-09Très impliqué en compétition, que ce soit en Moto2 ou Superbike, Andreani est spécialiste des suspensions depuis plusieurs années. Le groupe italien étend  son activité aux modèles de route, par la commercialisation d'amortisseurs de marques déjà établies ou, comme ici, de kits fourche spécifiques développées en interne. La première machine à en bénéficier est la bouillonnante Yamaha MT-09.

Kit fourche Andreani : Pour sécuriser les Yamaha MT-09

Ce n'est pas un secret : si la Yamaha MT-09 excelle du côté moteur, elle se montre plus aléatoire par son comportement dynamique dès qu'on souhaite s'amuser un peu. Ou qu'une urgence impose de planter les freins. Öhlins a déjà proposé un kit fourche dédié mais plutôt orienté vers la compétition. Financièrement plus accessible, le kit Andreani se compose de deux cartouches à pistons de 20 millimètres permettant d'ajuster la compression, la détente et la précharge.
Contrairement à la compétition, où le but est de grappiller les millièmes, l'objectif d'Andreani est ici de proposer de quoi rendre à la MT-09 un comportement sain, notamment lors des freinages appuyés sur lesquels l'équipement d'origine admet bien (trop) vite ses limites.

Ce kit complet Andreani pour la fourche des Yamaha MT-09 s'affiche à 561,60 € TTC. Afin de vous aider à savoir si cette somme représente une dépense ou un investissement, nous allons prochainement tester ces cartouches sur la MT-09 de la rédaction pour vous livrer notre avis complet et détaillé.

Mise à jour du 24 avril 2014 : le kit Andreani sera essayé par Julien Toniutti, champion de France des rallyes routiers et pilote sur Yamaha MT-09 cette saison.

Présentation publiée le vendredi 18 avril 2014 par Ludovic Vidal

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