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Kit fourche Andreani Yamaha TMax 530

Présentation

Que vous utilisiez votre TMax pour aller au travail ou de manière plus sportive, vous avez dû constater que son amortissement d'origine est perfectible. Andreani décline donc son kit fourche Misano pour ce maxi-scoot afin de lui donner la tenue de route que sa partie cycle mérite.

Kit fourche Andreani pour le maxi-scooter Yamaha TMAX 530Les Italiens de chez Andreani semblent vouloir continuer à faire parler d'eux. Après un kit fourche dédié à la MT-09 et dont le test réalisé l'an passé avait démontré le haut niveau malgré un tarif raisonnable, les voici qui récidivent avec un exemplaire destiné au plus sportif des scooters, à l'aise sur piste comme sur les grands boulevards : le TMAX 530. La construction étant très proche, le résultat devrait impressionner ceux qui cherchent à rendre ce maxi-scooter diablement efficace.

Un TMAX 530 plus sain et réglable avec le kit fourche Andreani

Kit fourche Andreani pour le maxi-scooter Yamaha TMAX 530À lui seul, le nom du kit développé par Andreani permet de comprendre que la firme, véritable référence dans le monde du Superbike chez nos voisins transalpins, s'est largement inspirée de son expérience sur les circuits pour son développement. L'ensemble porte en effet le nom de Misano, l'une des plus belles pistes des calendriers WSBK et MotoGP. De typer "ouvert", ce kit complet vient remplacer les éléments d'origine : on ne garde que les tubes et les fourreaux, tout le reste change. Et, d'après ce que nous avions vu sur la MT-09 de la rédaction, le comportement dynamique lui aussi change du tout au tout. Pour le plus grand bien de la tenue de route et de la sécurité. Car, on l'oublie souvent mais une fourche qui ne joue pas la pompe à vélo est un atout indéniable quand on souhaite être en confiance au moment de prendre les freins ou un virage sur un revêtement aléatoire. Or, du côté de l'amortisseur ou de la fourche, les maxi-scooters sont généralement aussi mal pourvus que les motos en sortie d'usine.
La précharge est réglable au pied de chaque fourreau tandis que la compression et la détente peuvent être ajustées, chacune sur un bras. Là aussi, les deux cartouches à pistons de 20 millimètres ont été développées en interne par Andreani.

Comme son grand frère, ce kit fourche Andreani Misano pour le Yamaha TMax 530 s'affiche à 561,60 € auxquels il faudra ajouter un litre d'huile de fourche et, éventuellement, la main d'œuvre. À comparer au millier d'euros généralement constaté chez les marques plus en vue.
Et si votre TMax date d'avant 2012, sachez que le kit existe pour les modèles depuis 2004.

Présentation publiée le lundi 23 février 2015 par Ludovic Vidal

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