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Kit fourche Öhlins Yamaha MT-10

Présentation

La Yamaha MT-10 que vous venez d'acheter vous semble avoir une suspension perfectible ? Le kit FGK 235 de Öhlins devrait donc vous intéresser. Attention cependant : apporter plus de progressivité dans la tenue de route du bouillonnant roadster a un certain coût.

Kit fourche Öhlins pour Yamaha MT-10 2016Pour les fabricants d'accessoires, la mode des méchants roadsterspour lesquels le constructeur a déshabillé une sportive a un avantage évident. Ils peuvent en effet rapidement proposer des pièces pour les deux modèles, sans forcément y apporter beaucoup de modifications. Voire aucune, comme c'est le cas avec ce kit FGK 235 pour la Yamaha MT-10. Il s'agit en effet du même kit fourche que celui pouvant équiper la plus récente YZF-R1, tout aussi exigeante que la MT-10 pour être emmenée à ses limites sur route ou sur piste.

Yamaha MT-10 ou R1, jumelles techniques

Kit fourche Öhlins pour Yamaha MT-10 2016De type NIX 30 (un piston de 30 mm, avec compression à gauche et détente à droite), ce kit remplace les éléments d'origine dans la fourche de la Superbike nippone déshabillée et à peine assagie. Öhlins promet des réglages plus fins et une efficacité en hausse, mais aussi un surcroît de confort. Ce qui, malgré le moteur de la machine, ne sera pas forcément superflu sur les petites routes. Chaque kit contient 2 ensembles complets pré-assemblés. Ceux-ci se montent sans modification et l'huile Öhlins adaptée est fournie.

Si vous trouvez la suspension d'origine de votre Yamaha MT-10 un peu juste ou que vous souhaitez repousser ses limites, le kit FGK 235 devrait vous intéresser. Comme tous les kits fourche du Suédois, le tarif est assez élevé : 1 580 €.

Kit fourche Öhlins pour Yamaha MT-10 2016

Présentation publiée le mercredi 22 juin 2016 par Ludovic Vidal

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