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Pneu Avon Spirit ST

Présentation

Les pneus de moto sport-tourisme ont vocation à devenir de plus en plus sportifs sans réduire leur capacité à rouler longtemps et par tous les temps. Avec le Spirit ST, Avon entend bien confirmer l'excellence de ses technologies, éprouvées durant nos essais. Présentation avant essai.

Pneu moto route bigomme Avon Spirit STAprès trois ans de présence au catalogue du manufacturier anglais Avon, le Storm 3D X-M cède sa place pour la catégorie Sport-GT. Il reste disponible mais en "seconde ligne", le Spirit ST chapeautant désormais la gamme. Suite à quelques indiscrétions lors du dernier salon de Cologne 2016, nous avions pu apercevoir les profil de ce pneu (voir notre actu) à propos duquel nous avons aujourd'hui plus de détails. En attendant son essai complet qui aura lieu la semaine prochaine.
Comme son prédécesseur, le Spirit ST reste un pneu taillé pour les grands trajets qui partage quelques technologies avec son petit frère (très) sportif et devrait donc intéresser ceux qui cherchent à la fois la sportivité et l'endurance. Une catégorie de motards que chassent déjà avidement les autres manufacturiers, de Michelin à Bridgestone en passant par Continental ou Dunlop.

Pneu Avon Spirit ST : Pour les dévoreurs (pressés) de kilomètres

Pneu moto route bigomme Avon Spirit STSuccesseur du 3D X-M, le Spirit ST en reprend la spécificité la plus marquante : la technologie des lamelles 3D. Apparue sur la gamme sportive "3D Ultra", la lamellisation 3D a pour but de réduire le temps nécessaire pour atteindre une température de fonctionnement optimal. Les lamelles 3D sont disposées à mi-hauteur des épaulements. En se déformant, elles accélèrent l'échauffement général de la gomme, pour un grip rapidement disponible et un ressenti se voulant rassurant dès les premières minutes. Ces lamelles, désormais en forme de S, ont une déformation programmée et volontairement limitée pour que le pneu ne "surchauffe" pas. De la même manière, le pneu arrière adopte un composé bigomme, comme le font de nombreux manufacturiers. Ici appelée Tri Compound Extrusion, elle prend la forme d'une bande de roulement au composé plus résistant que celui des flancs, pour une longévité augmentée. Avon entend donc proposer un pneu offrant une bonne longévité sans dégrader les capacités d'accroche, notamment sur sol mouillé grâce à une haute teneur en silice. Et notre test (à relire ici) sous une météo toute britannique avait démontré la surprenante efficacité de sa gomme.

Bi-gomme, empreinte variable, déformation programmée

Pneu moto route bigomme Avon Spirit STÀ l'arrière, le pneu Avon Spirit ST adopte, comme nombre de ses concurrents, une structure bi-gomme. La bande centrale se révélant plus rigide et donc plus endurante que les flancs. Les propriétaire de GT récentes devraient donc éviter de griller leur pneu arrière pour cause de couple trop présent ou de poids important tandis que ceux disposant de machines plus modestes devraient apprécier de ne pas changer leur monte pneumatique trop souvent. Le Spirit ST est en effet disponible dans de nombreuses dimensions pour équiper les motos allant du trail de moyenne cylindrée à la maxi-routière au moteur dégoulinant de chevaux puisqu'on trouve même un 200/55 pour les propriétaires de Ducati Panigale, Yamaha R1,  MV Agusta F4 RR ou Kawasaki Ninja H2. Pour assurer la stabilité sur l'angle, Avon mise sur l'ATAC (Advanced Tread Arc Combination) et l'A-VBD (Advanced Variable Belt Density). Deux technologies développées pour maximiser la surface de gomme en contact avec le bitume quand l'angle augmente. Pour ça, Avon adapte le profil du pneumatique (ATAC) mais a surtout inséré une ceinture spécifique entre la carcasse et la gomme (A-VBD). Les brins métalliques de celle-ci sont très rapprochée sur la bande de roulement et plus espacés sur les flancs. Du coup, plus on penche la moto, plus le pneu peut se déformer, augmentant naturellement la quantité de gomme au sol. À la clé : plus de grip en virage et moins d'usure et de résistance en ligne droite ainsi qu'une stabilité optimisée. Des qualités que nous devrions prochainement pouvoir vérifier en situation. À suivre …

Pneu Avon Spirit ST : Les dimensions

Avant :
110/70 ZR 17 (54W)
100/90 ZR 18 (56W)
110/80 ZR 18 (58W)
110/80 R 19 (59V)
120/60 ZR 17 (55W)
120/70 ZR 17 (58W)
120/70 ZR 18 (59W)
120/70 ZR 19 (60W)

Arrière :
150/70 ZR 17 (69W)
150/80 ZR 16 (71W)
160/60 ZR 17 (69W)
160/60 ZR 18 (70W)
160/70 ZR 17 (73W)
170/60 ZR 17 (72W)
180/55 ZR 17 (73W)
190/50 ZR 17 (73W)
190/55 ZR 17 (75W)
200/50 ZR 17 (75W)
200/55 ZR 17 (78W)

Pneu moto route bigomme Avon Spirit ST : GT et très sportif

Présentation publiée le mardi 02 mai 2017 par Ludovic Vidal

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