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Pneu Bridgestone S20

Présentation

Battlax Hyper Sport S20, voilà le nom du nouveau pneu de Bridgestone pour les adeptes de sportivité au guidon. Non content d'augmenter la zone de contact pour améliorer les chronos, Bridgestone a également travaillé la tenue sur le mouillé. Un pneu de MotoGP le week-end et apte à la ville en semaine ?

Pneu moto sportif Bridgestone Battlax Hyper Sport S20 : Les photosUn nouveau pneu débarque chez Bridgestone et le manufacturier chamboule tout, à commencer par ses conventions de nommage. Jusqu'ici, tous ses pneumatiques moto portaient un nom débutant par BT-0. Le petit dernier s'en passera. Découvert à Milan, il s'appelle S20. S, comme Sport !

Bridgestone S20 : Un pneu sportif venu du MotoGP

Le nom complet reste Battlax Hyper Sport S20, et il annonce clairement les ambitions de cette enveloppe. D'ailleurs, Bridgestone insiste sur l'héritage MotoGP du S20. D'après Vincent Van Houtte, Responsable Produits Moto pour Bridgestone Europe, le S20 est même « le pneu de production le plus proche du MotoGP et qui bénéficie plus qu'aucun autre des succès obtenus en MotoGP ». Pour y parvenir, Bridgestone a augmenté la taille de zone de contact au sol sur l'angle grâce à une construction spécifique de la carcasse et l'emloi des technologies de ceinture Mono-Spiral (MSB) et High Tensile Super Penetrated Cord (HTSPC). Avec une zone de contact plus importante, le grip augmente autant que la stabilité.
Pour la pluie, les saignées du pneu avant vont jusqu'à l'épaulement afin de bien évacuer le film d'eau quel que soint l'angle. Bridgestone utilise sur le S20 la technologie Nano ProTech déjà vue sur le sportif BT-016 et le routier BT-023 pour mieux contrôler la température du pneu en conditions humides et à faible température. S'il est taillé pour le sport, le Bridgestone S20 ne semble pas oublier ceux qui l'utiliseront au quotidien, sur route ou en ville.

Bigomme à l'avant comme à l'arrière

Pneu moto sportif Bridgestone Battlax Hyper Sport S20 : Les photosLe S20 est composé de trois bandes de gomme (dure au centre et plus tendre sur les bords). On trouvait déjà cette structure sur le BT-016 Pro Hypersport (après une BT-016 composé de trois gommes différentes, réparties sur 5 bandes). Bridgestone affirme que le grip offert par le S20 est en hausse par rapport au BT-016 Pro, sur le sec comme le mouillé. Nous attendons les explications techniques du manufacturier pour vous en dire plus à ce sujet.
Le nouveau Battlax Hyper Sport S20 sera disponible en Europe dès janvier 2012 en 4 dimensions avant et 7 pour l'arrière. À noter : le S20 est la monte d'origine de 3 modèles 2012 : Honda CBR1000RR Fireblade, Kawasaki ZZR 1400 et Suzuki GSXR 100, en 120/70 R17 à l'avant et 190/50 R17 à l'arrière.

Bridgestone Battlax Hyper Sport S20 : Les dimensions

Pneu moto sportif Bridgestone Battlax Hyper Sport S20 : Les photosPneu avant (S20F) : 110/70 ZR17 (54W) TL, 120/60 ZR17 (55W) TL, 120/70 ZR17 (58W) TL, 130/70 ZR16 (61W) TL

Pneu arrière (S20R) : 150/60 ZR17 (66W) TL, 160/60 ZR17 (69W) TL, 170/60 ZR17 (72W) TL, 180/55 ZR17 (73W) TL, 190/50 ZR17 (73W) TL, 190/55 ZR17 (75W) TL, 200/50 ZR17 (75W) TL

Présentation publiée le jeudi 17 novembre 2011 par Ludovic Vidal

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