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Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22

Présentation

Leader mondial du pneumatique, Bridgestone lance en 2019 le nouveau fer de lance de sa gamme Battlax : le S22. Un pneu hypersportif, descendant d’une lignée prestigieuse de modèles destinés aux machines les plus performantes, capable d’assurer dans toutes les situations... Vous avez dit ambitieux ?

Pneu Hypersport Bridgestone S22 - Nouvelle référence hypersport routeBT-014, BT-016, S20, S20 EVO, S21... Un mélange de chiffres et de lettres qui ne dit sûrement rien au commun des mortels, mais qui réunit tous les pneus routiers hypersportifs que le fabricant japonais Bridgestone a pu lancer au cours de ces quinze dernières années. Le point commun entre tous ces modèles ? Allier performance, longévité et facilité pour offrir au motard un pneu sécurisant lors de ses trajets quotidiens sous la pluie, ses balades menées tambour battant, ou ses incartades sur piste. Des capacités que nous avons pu vérifier lors de différents essais et qui nous font attendre avec interêt ce S22, petit dernier de la famille.

Battlax Hypersport S20 : l'essai

Battlax S21 : l'essai

 

Plus de grip, notamment sur le mouillé

 

Pneu Hypersport Bridgestone S22 - Nouveauté 2019Entre le S20 EVO et son successeur, le S21, Bridgestone avait principalement porté ses effort sur l’amélioration de la maniabilité et l’augmentation de la durée de vie, annoncée 36% plus importante. Le S22 s’annonce au moins aussi endurant, mais avec des niveaux de grip réhaussés, en particulier sur chaussée humide. Le manufacturier japonais annonce ainsi avoir gagné 15% de vitesse de passage en courbe, pour un temps au tour plus rapide de 1,2% sur piste sèche et jusqu’à 5% sur le mouillé. Une dernière donnée importante, obtenue grâce à un nouveau dessin de sculptures, encore plus efficace pour chasser l’eau, mais aussi en perfectionnant les mélanges de gommes utilisés et en travaillant sur la déformation du pneu.

Pneu Hypersport Bridgestone S22 - Bande de roulement trigommeToujours bi-gomme à l’avant et tri-gomme à l’arrière (dur au milieu pour l’endurance, tendre sur les côtés pour l’adhérence), ce S22 bénéficie d’un taux de silice 25% plus élévé que le S21, un composant important pour améliorer l’adhérence. Bridgestone promet aussi une grande vivacité et un retour d’informations optimisé, des critères importants pour coller aux performances hors du commun des sportives actuelles. Les attentes que procurent ce nouveau S22 sont donc élevées, aussi bien pour le fabricant qui mise gros sur ce modèle, que pour les motards à la recherche d’un pneu aussi performant que polyvalent.

Complément technologie : Pneus moto - les fondamentaux

Ca tombe bien, nous avons eu l’occasion de vérifier tout ça lors de sa présentation sur le circuit de Jerez en Espagne, alors ne manquez pas son essai en ligne très prochainement !

Pneu Hypersport Bridgestone S22 -Test sur le circuit de Jerez par Aurélie Hoffmann

 

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22

Dimensions disponibles :

 

Avant

  • 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

 

Arrière

  • 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
  • 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
  • 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
  • 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
  • 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL

 

Dimensions disponibles dès janvier 2020 :

 

Avant

  • 110/70 R 17 M/C 54H TL

 

Arrière

  • 140/70 R 17 M/C 66H TL
  • 150/60 R 17 M/C 66H TL
  • 180/60 ZR 17 M/C (75W) TL

Présentation publiée le mercredi 03 avril 2019 par Valentin Bayle

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