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Pneu Bridgestone Battlax A41

Présentation

Les Maxi-trails se transforment et arpentent de plus en plus les routes pour avaler de plus en plus de kilomètres ? Bridgestone l'a bien compris et adapte ses Battlax développés pour ces nouveaux SUV à deux roues. Le A41 est armé pour offrir grip et confort par tous les temps.

Pneu moto trail et maxi-trail Bridgestone A41Trois ans. On ne dirait pas comme ça mais pour un pneu moto, c'est vieux. Et si, lors de son arrivée, le A40 chamboulait pas mal l'univers du pneu trail chez Bridgestone, il est temps pour lui de passer la main. Voici donc, pour 2018, le A41, qui garde tout de même de furieux airs de famille avec son inspirateur. Il conserve le A de cette nouvelle gamme, signe de Adventure et vise les (gros) trails qui roulent surtout sur route et dont les propriétaires cherchent un pneu pouvant les emmener loin, longtemps avec un maximum de grip sans se désunir sous les assauts de moteurs de plus en plus puissants.

Bridgestone pour (maxi) trails A41 : Passage au bi-gomme

Pneu moto trail et maxi-trail Bridgestone A41À besoins similaires, solutions techniques proches : alors que le très routier T31 récemment présenté met l'accent sur l'amélioration de la tenue sur le mouillé et dans les courbes, ce A41 en fait de même. Devenus de vraies motos à tout (bien) faire, les maxi-trails exigent des pneus pouvant offrir un comportement impérial quel que soit l'état du bitume. Et si tenir le cap sur une route sèche est assez simple, l'exercice est plus délicat sous la pluie ou sur sol gras. Le A40 s'était déjà montré bon élève mais le manufacturier nippon annonce avoir fait mieux avec ce A41, sans sacrifier la longévité ou le confort. La plus grosse nouveauté technique est l'arrivée de la technologie 3LC sur les pneus avant et arrière. Le A40 était monogomme, le A41 est bi-gomme, devant et derrière. Le grip en courbe devrait en profiter tandis que les sculptures retravaillées apportent une meilleure évacuation de l'eau à mesure qu'on incline la moto. Bridgestone annonce une amélioration du grip de 9 % par roulage sous la pluie !
Les maxi-trails restant la catégorie la plus en vogue du moment, le segment est crucial pour Bridgestone.
Et pour les quelques-uns qui se risqueront à aller sur les chemins avec leur trail, sachez que le A41 semble taillé pour affronter les sentiers (tassés) ou les cailloux sans exiger une condition physique de pilote de rallye-raid.

Pneu Bridgestone Battlax A41 : Les dimensions

Pneu moto trail et maxi-trail Bridgestone A41Avant :
90/90 V 21 (54V)
100/90 - 19 (57V)
110/80 R 19 (59V)
120/70 ZR 17 (58W)
120/70 R 19 (60V)
120/70 ZR 19 (60W)
110/80 R 18 (58H)

Arrière :
130/80 R 17 (65H)
140/80 R 17 (69V)
150/70 R 17 (69V)
150/70 ZR 18 (70W)
160/60 ZR 17 (69W)
170/60 R 17 (72V)
170/60 ZR 17 (72W
180/55 ZR 17 (73W)
190/55 ZR 17 (75W)

Pneu moto trail et maxi-trail Bridgestone A41

Présentation publiée le vendredi 01 décembre 2017 par Ludovic Vidal

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