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Pneu Dunlop SportSmart MK3

Présentation

Dunlop va présenter à la presse son tout nouveau modèle : le SportSmart Mk3. Un pneu routier hypersport avec beaucoup d’ambition, comme en témoignent les dernières informations reçues à son sujet.

Depuis 2 ans, Dunlop poursuit une stratégie très agressive en enchaînant les lancements de nouveaux produits à tendance sportive. Avec l’arrivée de ce nouveau SportSmart Mk3, ce ne sont pas moins de cinq pneus qui couvrent la gamme, là où la concurrence en possède généralement trois voire deux seulement.

Hypersport route

 

Dunlop SportSmart Mk3 nouveauté 2019On trouve ainsi les D212 et D213 GP dédiés au circuit, le SportSmart TT pour les motards qui partagent leur temps entre la route et la piste (50/50), et le SportSmart2 Max, plus routier mais toujours à tendance sportive et capable de vous accompagner usiner vos sliders entre les vibreurs à l’occasion. Le SportSmart Mk3 lui vient s’intercaler entre ces deux derniers modèles, comprenez pour un usage routier intensif (90%) mais capable de bien se comporter sur circuit si vous vous êtes inscrits à quelques journées piste cette saison. Certes on s’y perd un peu, mais au moins vos besoins en termes de performances pourront être précisément comblés, avec un ratio prix/performances/longévité adapté à chaque utilisation. Et compte-tenu de la vitesse à laquelle se remplissent les journées organisées par les concessionnaires et les associations spécialisées, le SportSmart Mk 3 pourrait bien être le précurseur d’un nouveau segment.

SportsSmart2 Max : la présentation | l'essai

SportSmart TT : la présentation | l'essai

 

 

Grip et durée de vie en hausse, temps de chauffe en baisse

 

Dunlop SportSmart Mk3 structure pneu arrièreConcernant le pneu en lui-même, il s’adresse aux propriétaires de sportives et de roadsters sportifs (Yamaha MT-10, KTM Superduke 1290, Aprilia Tuono V4, etc.). Dunlop promet un temps de chauffe réduit, 20% de grip supplémentaire sur le mouillé par rapport au SportSmart2 Max, 23% sur bitume sec et une durée de vie plus importante. Evidemment, des arguments on ne peut plus classiques lorsqu’on annonce un nouveau pneu. Mais les enveloppes fabriquées dans l’usine française du groupe bénéficient de l’ensemble des innovations validées sur le reste de la gamme sportive. Le SportSmart Mk3 profite donc des mélanges de gommes de dernière génération qui combinent enrichissement en silice (« Hi Silica ») et particules de noir de charbon de moins 500 nm de diamètre (« Fine Carbon ») pour réduire le temps nécessaire pour atteindre la température idéale.

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Ils sont associés à un nouveau dessin de la bande de roulement. Ce pneu étant essentiellement destiné à un usage routier, il doit assurer sous la pluie sans compromettre les prestations en usage sportif pour autant. Les sculptures ont donc été conçues pour évacuer un maximum d’eau tout en conservant un retour d’information de premier ordre.

 

La performance par la confiance

 

Dunlop SportSmart Mk3 structure pneu avantCes gommes sont vulcanisées sur une carcasse des plus hi-tech. Outre les nappes de rayonne (RPC) garantissant l’intégrité de la structure à très haute vitesse et la ceinture sans joint (JLB), constituée pour la 1ère fois d’une seule corde, le SportSmart Mk3 tire parti d’une carcasse avec des zones de tensions différenciées (CTCS). En clair, la forme de la surface de contact au sol dépend de l’angle d’inclinaison et l’absorption de l’énergie (irrégularités du bitume, accélérations, freinages) ne se fait pas au détriment du feeling. De même, les montes avant bénéficient de la technologie DFF (Dynamic Front Formula) pour réduire les efforts au guidon malgré l’augmentation sensible du grip. Le manufacturier y parvient en tenant compte de l’interaction de tous les éléments constituant le pneu ainsi que son processus de fabrication.

 

Nouveauté pneu 2019 Dunlop SportSmart Mk3La fiabilité et la précision de la remontée d’information sont légitimement au cœur des préoccupations de Dunlop. D’après Luca Davide Andreoni, responsable marketing Europe : « en ayant pour mission de repousser les limites, nous nous sommes focalisés à ne faire aucun compromis afin de s’assurer que nous avions créé un pneu capable d’exceller dans toutes les conditions. Le SportSmart Mk3 est capable de délivrer la meilleure expérience de conduite sur route pour les possesseurs de machines sportives. Nous avons tout fait pour créer le pneu route/sport ultime et nous avons hâte d’avoir les premiers retours des utilisateurs ». On devrait être en mesure de vous en dire plus et de vérifier tout ça très bientôt.

Dunlop SportSmart Mk3

Disponibilité : immédiate

Dimension avant :

  • 120/70ZR17 (58W)

Dimensions arrière :

  • 180/55ZR17 (73W)
  • 180/60ZR17 (75W)
  • 190/50ZR17 (73W)
  • 190/55ZR17 (75W)
  • 200/50ZR17 (78W)

 

Présentation publiée le mardi 02 avril 2019 par Valentin Bayle

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