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Pneu Heidenau K66 Snowtex

Présentation

Il fait (très) froid, au bout des doigts comme sous les pneus. Ceux qui utilisent leur scooter pour aller au travail le savent bien : un pneu adapté à l'hiver change la donne et rassure beaucoup. Chez les Allemands de Heidenau, le K66 dispose de sérieux arguments pour apporter de la sérénité.

Pneu scooter hiver Heidenau K66 SnowtexAvec des températures qui ne deviennent positives que quelques heures par jour, la période actuelle a tout du cauchemar pour celles et ceux qui doivent utiliser leur scooter chaque jour. En effet, les sculptures et la gomme des pneus "conventionnels" est rapidement à la peine dans de telles conditions, engendrant un comportement parfois aléatoire et souvent peu rassurant au guidon. Le pneu K66 Snowtex du manufacturier Heidenau — encore méconnu chez nous — pourrait bien réconcilier les scootéristes avec la mauvaise saison.

Pneu Heidenau K66 Snowtex : Homologation M+S

Pneu scooter hiver Heidenau K66 SnowtexPar temps froid, un pneu voit ses qualités et sa capacité à adhérer s'altérer car les chaînes de polymères le composant se figent. En perdant sa souplesse, il n'assure plus correctement ses fonctions et, de fait, ça glisse. Ce qui, sur deux roues, devient rapidement problématique. Et si les pneus hiver (souvent mal nommés "pneus neige") sont monnaie courante en automobile, ils restent rares pour les 2 roues motorisés. D'où l'intérêt de ce K66 Snowtex, homologué M+S (boue et neige) dont la gomme a été développée pour conserver ses propriétés afin que seules les températures chutent. Et si les sculptures du K66 Snowtex font fortement penser à celles d'un pneu hiver automobile, ce n'est pas un hasard, les mêmes causes provoquant les mêmes effets. Le design reprend le concept des gros pavés de gomme pour améliorer la motricité, accompagnés des lamelles pour casser le film d'eau et autoriser une meilleure déformation du pneu.

Un pneu conçu et fabriqué en Allemagne

La gomme du K66 utilise un haut pourcentage de silice. Si la technique est bien connue sur les pneus de moto pour améliorer la tenue sur le mouillé, le mélange de composés est ici optimisé pour offrir une efficacité maximale sur un bitume mouillé et, surtout, froid. Développé en Allemagne (le plus anciens diront même RDA), on peut imaginer sans peine que les ingénieurs ont profité des conditions climatiques locales pour développer le K66 Snowtex. L'accent aurait été mis sur la rapidité de la montée en température pour avoir un pneu rassurant dès les premiers kilomètres. Les très nombreuses lamelles laissent augurer une tenue de route correcte en plein hiver. Au printemps et en automne, il devrait également se montrer efficaces pour rouler sous le déluge, l'évacuation de l'eau étant favorisée par les nombreuses sculptures. Il reste cependant à s'assurer que ce pneu ne fondra pas comme neige au soleil une fois l'été revenu.
Estampillé M+S sur son flanc, le pneu Heidenau K66 Snowtex est donc conforme aux diverses réglementations en vigueur dans plusieurs pays d'Europe imposant l'utilisation d'un pneu adapté aux conditions météorologiques. Si la France ne le demande pas, il faut savoir qu'en Allemagne, Suisse et Autriche, les pneus « doivent être adaptés aux conditions météos (glace, neige…) ». Et, même sans obligation, quand on utilise son scooter tout au long de l'année, un pneu réellement développé pour les sols froids et parfois très glissants ne peut qu'être rassurant. Sans devoir en arriver aux solutions proposées par RedBull sur les motos de plus de 200 chevaux.

Les dimensions sont assez nombreuses et les tarifs débutent à 25 €.

Heidenau K66 Snowtex : Les dimensions

80/80 - 14 (43J) TL
80/80 - 16 (46J) TL
80/90 - 14 (46P) TL
90/80 - 16 (52J) TL
90/90 - 14 (52P) TL
100/70 - 14 (50J) TL
100/80 - 16 (56P) TL
100/90 - 14 (57P) TL
110/70 - 16 (52S) TL
110/80 - 14 (59P) TL
120/70 - 15 (56S) TL
120/70 - 14 (55S) TL
120/80 - 16 (60P) TL
120/80 - 14 (58S) TL
130/80 - 15 (63P) TL
140/60 - 14 (64S) TL
140/70 - 14 (68S) TL
150/70 - 13 (64S) TL

Présentation publiée le vendredi 20 janvier 2017 par Ludovic Vidal

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