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Pneu Michelin City Grip

Présentation

Scooteristes qui craignez la pluie, Michelin vous promet un pneu qui assèche la route ! Enfin presque, mais la technologie PST utilisée sur le City Grip a de sacrés atouts dans ses lamelles. Explication et présentation.

Pneu scooter tout temps Michelin City Grip : Les photosVoici le nouveau pneu de Michelin pour les scooters de 125 cm³ et plus. Enfin nouveau ... Le City Grip ne sera pas une découverte pour tout le monde puisqu'il équipe les scooters Piaggio vendus depuis le début de l'année. Malagutti, Peugeot et Yamaha devraient emboîter le pas au constructeur italien. Quels arguments avance le Michelin Grip pour séduire aussi vite ? Comme le nom l'indique, son grip !

Un pneu scooter pensé pour la pluie

L'adhérence du Michelin City Grip a en effet été au cœur de son développement. Un scooter sert bien plus souvent qu'une moto lorsque le soleil n'est pas de la partie. En effet, plus de 80 % des utilisateurs de scooters utilisent leur machine de manière quotidienne, et donc bien souvent sous la pluie. Et pour bien tenir le pavé sous des conditions difficile avec des pneus somme toute assez étroits et de petit diamètre, il n'y a pas de secret : il faut évacuer l'eau aussi rapidement que possible.
C'est là le rôle dévolu à la technologie PST. Sous cette abréviation se cache une technologie propre à Michelin, sous formes de lamelles. Présentes sur la bande de roulement, ces lamelles s'ouvrent et dispersent le flux d'eau qu'elles "brisent". Pour rassurer le conducteur, le nombre de lamelles augmente progressivement avec l'angle pris par le scooter, comme le taux d'entaillement du pneumatique. Proche de 0 % en ligne droite (pour une meilleure durabilité), il grimpe rapidement à 30 %, promettant une évacuation efficace de l'eau.
Pneu scooter tout temps Michelin City Grip : Les photosSi l'utilisation des pneus à lamelles (bien visibles sur les photos) vous rappelle quelque chose, ce n'est pas étonnant. Michelin utilise des lamelles sur ses pneus neige pour véhicules à quatre roues, là encore pour un meilleur contact entre la gomme et la route.
Il faudra essayer ce pneu pour s'en faire une idée plus précise, mais le City Grip et sa technologie PST (Progressive Sipe Technology : technologie de lamelles progressives) apporte au milieu du scooter une innovation bienvenue, à même de séduire ceux qui, comme vous le faites certainement, utilisent leur scooter chaque jour pour des trajets de travail quelles que soient les conditions météo.

Pour le tarif, Michelin annonce ne pas augmenter les tarifs par rapport au Pilot City qu'il est appelé à remplacer, le portefeuille devrait en être content.

Dimensions du Michelin City Grip

Pneu avant : 100/80-16 50P, 110/70-16 52P, 110/70-16 52S, 110/80-16 55S, 110/90-12 64P, 110/90-13 56P, 120/70-12 51S, 120/70-12 51P, 120/70-14 55S, 120/70-14 55P, 120/70-15 56S, 120/70-15 56P

Pneu arrière : 120/80-16 60P, 130/70-12 56P, 130/70-12 62P Renforcé, 130/70-13 63P Renforcé, 130/70-16 61P, 140/60-13 63P Renforcé, 140/60-14 64S Renforcé, 140/60-14 64P Renforcé, 140/70-14 68S Renforcé, 140/70-16 65P, 140/70-16 65S ,150/70-14 66P, 150/70-14 66S

Voilà de quoi équiper la majorité des scooters en circulation actuellement, comme le Yamaha X-Max 125, le Peugeot Satelis 125 ou les Piaggio MP3 400 LT par exemple.

Homologations du Michelin City Grip

Malaguti : Blog 125cc, Blog 160cc, Centro 125 ie, Centro 160 ie, Madison 3 125, Madison 3 250 ie, Password 250
Peugeot : Geopolis 125, Geopolis 250, Geopolis 300, Geopolis 400, Satelis 125, Satelis 125 Compressor, Satelis 250, Satelis 300, Satelis 400, Satelis 500
Piaggio : Aprilia Atlantic 125, Aprilia Atlantic 300, Beverly Cruiser 500, Beverly Tourer 125, Beverly Tourer 300, Gilera Fuoco 500, Gilera Nexus 125 i.e., Gilera Nexus 300, Gilera Runner 125, Gilera Runner 200, MP3 125 Hybrid, MP3 125 RL, MP3 300 LT, MP3 300 RL, MP3 400 LT, MP3 400 RL, New Beverly Tourer 125, Vespa GT 125 i.e., Vespa GT 300, X Evo 125, X Evo 300, X7 125, X7 300
Yamaha : X-Max 125, X-Max 250

Présentation publiée le jeudi 20 mai 2010 par Ludovic Vidal

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