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Pneu Michelin Power Slick + D

Présentation

En Endurance, la longévité du pneu est aussi importante que son grip. Avec la nouvelle carcasse du Power Slick + D, Michelin promet un pneu capable de tenir deux relais. Soit beaucoup de temps de gagné dans les stands sans en perdre sur la piste.

Pneu arrière compétition d'Endurance Michelin Power Slick + DAux côtés du pneu avant Power Slick C, Michelin profitait des 24 Heures du Mans 2012 pour présenter un pneu arrière totalement nouveau. Conçu pour l'Endurance à très haut niveau, le Power Slick + D vient se placer au sommet de la gamme Power Slick (à gommes A, B et C). En effet, on n'a pas simplement affaire à un pneu utilisant une gomme plus dure, mais à une nouvelle carcasse (d'où le +), dédiée aux épreuves de longue haleine.

Pneu Michelin Power Slick + D : Double relais pour l'arrière

Pneu arrière compétition d'Endurance Michelin Power Slick + DComme pour le pneu avant, l'accent a été mis sur la longévité sans pénaliser les chronos. Il faut reconnaître que faire tenir le pneu durant deux relais (soit  environ 1 h 30) sans le détruire sous les assauts de plus de 200 chevaux représente un sacré défi. Ici, Michelin a utilisé le travail effectué sur les pneumatiques du championnat espagnol de Moto2. Plus rigide, la carcasse autorise des pressions de roulage plus basses (environ 1,2 kg à froid). Les bandes de roulements de composition différente du 2CT (technologie bigomme) sont quant à elles spécifiques à l'Endurance.

Le Michelin Power + D a été développé sur 5 championnats différents et 32 circuits grâce à 44 teams partenaires. Ceci devrait donc garantir que ce pneu arrière a un spectre d'utilisation assez large pour convenir à de nombreux pilotes. Attention toutefois : comme tout pneu de compétition haut de gamme, il exige un niveau plus que correct pour se montrer efficace car la carcasse demande à être fortement sollicitée pour se déformer afin de chauffer la gomme. Il s'agit donc d'un pneu qu'on ne croisera pas dans tous les paddocks.

Dès janvier 2013, date à laquelle son tarif sera connu, le Michelin Power Slick + D sera disponible dans une seule dimension, adaptée aux machines de 1 000 cm³ et plus : 20/69-17. Comme pour le pneu avant Power Slick C, la longévité de deux relais permet de gagner environ 45 secondes dans les stands. Et même sur 24 heures, c'est beaucoup.

Présentation publiée le mardi 11 septembre 2012 par Ludovic Vidal

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