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Protection moto SW-Motech Crashbar Honda Crossrunner 2015

Présentation

Pour ceux qui craignent d'abîmer leur CrossRunner 800 dernier cri en cas de chute, même à basse vitesse, SW-Motech a la solution. Ses crashbars devraient éviter bien des soucis en évitant de laisser le carénage et le moteur à la merci du bitume.

Kit de protection pare-carters moteur Crashbar SW-Motech pour Honda VFR 800 X CrossRunner 2015Peu appréciés de certains motards en raison de l'encombrement visuel, les pare-carters tubulaires restent le meilleur moyen de protéger une large surface de votre moto si celle-ci part en glisse sur le bitume ou, plus simplement, vous échappe à l'arrêt. C'est donc ce modèle qu'a choisi SW-Motech pour équiper l'édition 2015 de la Honda CrossRunner.

Crashbar SW-Motech pour Honda VFR 800 X : Sans perçage

Kit de protection pare-carters moteur Crashbar SW-Motech pour Honda VFR 800 X CrossRunner 2015Avec un diamètre allant de 22 à 27 millimètres, ces crashbars devraient permettre au carénage et aux organes sensibles de ne pas heurter le sol. Installé par l'intermédiaire de deux points de fixation sur le cadre et de chaque côté, l'ensemble ne nécessite ni soudure ni perçage. Les deux côtés sont également reliés l'un à l'autre par une barre métallique passant devant le radiateur (voir ci-contre). Le refroidissement ne devrait toutefois pas trop en souffrir. Avec son coloris noir obtenu via une laque époxy le protégeant de la corrosion, le crashbar sera cependant plus discret sur la version noire de la CrossRunner, comme sur les photos de la galerie, que sur le modèle gris et rouge. L'éternel dilemme entre esthétique et sécurité.

Livré avec sa notice d'installation et tous les outils nécessaires au montage, le crashbar SW-Motech pour la Honda CrossRunner 800 2015 s'échange contre 179,95 €.

Les valises installées sur ces visuels sont les Trax Adventure dont vous pouvez retrouver ici la présentation complète.

Kit de protection pare-carters moteur Crashbar SW-Motech pour Honda VFR 800 X CrossRunner 2015

Présentation publiée le jeudi 19 mars 2015 par Ludovic Vidal
Dernière modification le lundi 25 mai 2015

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