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Sacoche de selle SW-Motech Cargobag

Présentation

Taillé pour les virées de plusieurs jours, la sacoche SW-Motech Cargobag dispose du même volume intérieur qu'un grand top case mais s'installe directement sur la selle passager de votre moto. Elle évite ainsi aux motards solo de devoir installer un coûteux support.

Sacoche de selle étanche moto et scooter 50 litres SW-Motech CargobagÀ moins de vouloir enchaîner les kilomètres avec un sac à dos aussi grand que vous, il y a fort à parier que vous préférez équiper votre moto d'une bagagerie dédiée avant de partir sur un long trajet. Mais, du support métallique obligatoire aux turbulences à haute vitesse, diverses raisons peuvent vous dissuader d'installer un top case ou des valises latérales. Plus imposant que la Rearbag, la sacoche de selle Cargobag de SW-Motech tente de combiner le meilleur de toutes les solutions.

Sacoche de selle Cargobag : Toile ultra-résistante et 50 litres

Sacoche de selle étanche moto et scooter 50 litres SW-Motech CargobagAvec un nom pareil, on imagine que le Cargobag offre une belle capacité d'emport. Et c'est le cas puisque SW-Motech indique qu'elle est de 50 litres. Soit autant qu'un gros top case et largement de quoi partir plusieurs jours. Avec un avantage non négligeable par rapport à un top case rigide : placée sur la moto et près du pilote, la sacoche de selle offre bien moins de prise au vent, souvent responsable de louvoiement à vitesse autoroutière. De plus sur certaines motos, une telle sacoche peut faire office de dosseret et soulager un peu les reins sur les longues liaisons. Imposante, la sacoche Cargobag enveloppe légèrement la coque arrière, sans toutefois trop redescendre sur les flancs. Elle ne devrait donc pas engendrer les mêmes soucis que des sacoches latérales souples, parfois difficiles à placer pour ne pas toucher l'échappement et, elles aussi, génératrices de perturbations aérodynamiques qui se ressentent au guidon.

Plus grande mais plus compacte que des latérales

Sacoche de selle étanche moto et scooter 50 litres SW-Motech CargobagAfin de faire face aux éléments, la sacoche Cargobag est taillée dans un textile de 1 680 deniers. Soit bien plus épais que la majorité des vestes pour motard. De quoi encaisser les intempéries sans trop de souci. Et pour ne pas prendre de risque, on trouve un sac étanche à l'intérieur et une housse extérieure à utiliser en cas de véritable déluge. Pour fixer la sacoche à la moto, SW-Motech fournit 6 sangles, qui sont à fixer sur les repose-pieds du passager (puisqu'il n'est plus là…) et au support de plaque. Et pour ne pas que la sacoche ne prenne trop le vent, par exemple sur un roadster non caréné, si elle n'est pas remplie au maximum, SW-Motech livre également deux sangles de compression pour contenir le gabarit extérieur. Solidaire de la moto et placée derrière le pilote, la sacoche Cargobag devrait logiquement rester imperceptible en usage routier. Une caractéristiques à tester en conditions réelles. Une fois arrêté, une poignée cachée dans une poche permet de transporter la sacoche.

Disponible pour la majorité des motos, la sacoche de selle SW-Moto Cargobag s'affiche à 149,95 €. Un tarif à comparer à un ensemble "support et top-case" ; si vous pouvez condamner la selle ou le strapontin dévolu au passager. Au vu de sa largeur (70 cm tout de même), attention à son installation sur des motos sportives à l'arrière très effilé.

Présentation publiée le jeudi 28 août 2014 par Ludovic Vidal

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