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Sacoche de selle SW-Motech Jetpack

Présentation

Sac à dos, sacoche de selle ? Vous avez du mal à choisir avant de partir tailler la route avec quelques kilos de bagages ? SW-Motech réconcilie les deux usages avec la Jetpack, une sacoche prévue pour devenir un sac à dos. Ou le contraire. Présentation avant essai.

Sacoche de selle et sac à dos étanche moto et scooter 20 litres SW-Motech JetpackSi votre moto ne peut accueillir un top case, ou que vous ne souhaitez pas en installer, et que nous avez programmé une balade au long cours, la sacoche de selle est une solution attrayante. Nous l'avions d'ailleurs validée lors d'un week-end passant par les routes cévenoles en septembre dernier. Seulement, comme son nom l'indique, la sacoche de selle s'installe sur la selle passager. Et vous prive donc de la possibilité d'en emmener un au pied levé. Sauf si cette sacoche peut se transformer rapidement en sac à dos. Conscient du problème, SW-Motech propose la Jetpack pour celles et ceux qui ne veulent pas choisir.

Sacoche SW-Motech Jetpack : De 20 à 33 litres, sur la selle ou le dos

Sacoche de selle et sac à dos étanche moto et scooter 20 litres SW-Motech JetpackLa sacoche Jetpack répond à une problématique qui paraît simple : comment transporter des bagages sans installer de supports sur sa moto et sans forcément sacrifier la seconde place sur votre moto ? Sa construction est identique à la Cargobag ou la Rearbag déjà testée. Les Allemands de SW-Motech utilisent un Nylon balistique très épais (1 680 deniers, soit 3 fois plus costaud que ce qu'on trouve sur les vestes) qui permet de donner la forme voulue à la sacoche sans utiliser de renforts internes. On accroche la sacoche à l'arrière par l'intermédiaire de sangles. Sur l'avant, ce sont deux larges bretelles qui remplissent cette fonction. Des bretelles qu'on peut, une fois arrivé à destination, utiliser pour faire de la Jetpack un sac à dos conventionnel. Afin de ne pas être gênante quand on la porte ainsi, son épaisseur est plus réduite que celle des autres sacoches, d'où un volume de base de "seulement" 20 litres. Cela laisse cependant de quoi transporter quelques vêtements de rechange. D'autant que la sacoche peut atteindre 33 litres par le biais d'un soufflet zippé.

Livrée avec une housse de pluie, la Jetpack dispose de 2 poches, celle du dessus donnant un aspect légèrement profilé à l'ensemble. Pour le tarif, il est sensiblement équivalent aux sacoches de la marque puisqu'il faudra compter 179,95 €. Un prix élevé alors que vous jugez qu'il suffit de 3 tendeurs pour sangler un sac à dos de moto ? Pour vérifier ça, nous en avons commencé l'essai sur notre BMW R 1200 R de test.

Présentation publiée le vendredi 06 mars 2015 par Ludovic Vidal

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