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Sacoche de selle SW-Motech Rearbag

Présentation

Faut-il nécessairement en passer par une bagagerie rigide montée sur des supports métalliques pour voyager avec un roadster ou une sportive ? Pour SW-Motech, c'est non. La firme allemande propose une sacoche de selle qui devrait convenir aux utilisations routières comme urbaines.

Sacoche de selle étanche moto et scooter 24 litres SW-Motech RearbagÀ l'heure où les motos dites "GT" disposent forcément d'un top case voire de valises latérales, l'existence des sacs de selle peut sembler étonnante. Et pourtant, un long trajet à moto avec des bagages n'étant pas obligatoirement synonyme de duo, pourquoi ne pas profiter de la selle passager pour y placer les bagages ? Cela complète idéalement la sacoche de réservoir et évite d'investir dans des supports de valises onéreux et, soyons honnêtes, pas toujours esthétiques. Surtout s'ils doivent ne servir que 4 ou 5 fois dans l'année. Parmi plusieurs modèles, SW-Motech propose le Rearbag.

Sacoche de selle SW-Motech Rearbag : De 24 à 36 litres

Sacoche de selle étanche moto et scooter 24 litres SW-Motech RearbagAu premier abord, on pourrait penser qu'il s'agit d'une sacoche de réservoir. Mais malgré un design et une capacité très proches, la Rearbag se destine bien, comme son nom l'indique, à prendre place derrière le pilote et non devant. Premier avantage : cela permet de la combiner à une sacoche de réservoir de taille plus réduite, voire de se passer de sacoche de réservoir. Certaines machines s'accommodent en effet plutôt mal d'une sacoche posée entre les bras, par exemple certaines motos à bracelets. Ceux qui ont essayé d'avaler plus de 200 kilomètres avec une grosse sacoche de réservoir sur une sportive comprendront…
Second avantage, et non des moindres, placée sur la moto et près du pilote, la sacoche de selle offre bien moins de prise au vent qu'un top case ou des valises, souvent responsable de louvoiement à vitesse autoroutière.

Moins contraignant qu'un top case

Sacoche de selle étanche moto et scooter 24 litres SW-Motech RearbagAfin de faire face aux éléments, la sacoche Rearbag est taillée dans un textile de 1 680 deniers. Soit bien plus épais que la majorité des blousons. De quoi encaisser les intempéries sans trop de souci. Et pour ne pas prendre de risque, on trouve un sac étanche à l'intérieur et une housse extérieure à utiliser en cas de véritable déluge. Pour fixer la sacoche à la moto, SW-Motech fournit 6 sangles, qui sont à fixer sur les repose-pieds du passager (puisqu'il n'est plus là…) et au support de plaque. Et pour ne pas être trop encombré une fois arrivé à destination, le Rearbag peut recevoir deux sangles sac à dos.
Enfin, si jamais vous faites partie de ceux qui n'arrivent jamais à rentrer avec des vêtements aussi bien pliés qu'à l'aller, il suffit de déployer le soufflet pour faire passer le volume de la Rearbag de 24 à 36 litres.

Disponible pour la majorité des motos (du moment qu'il ya  une selle ou un strapontin pour le passager), la sacoche de selle SW-Moto Rearbag s'affiche à 159,95 €. Un tarif plutôt raisonnable pour des usages ponctuels en long trajet comme au quotidien en ville si vous ne pouvez (ou voulez) pas utiliser de sacoche de réservoir.

Présentation publiée le jeudi 28 août 2014 par Ludovic Vidal

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