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Top Case Kappa KVE42A

Présentation

Kappa emboîte le pas à Givi avec une ligne de bagagerie dédiée à l'Aventure. Lignes taillées à la machette et corps en aluminium sont au programme pour une capacité de 42 litres et une compatibilité native avec les fixations classiques pour s'adapter aux maxi-trails.

Top case moto Maxi-Trail Kappa KVE42A 42 litresVous avez l'impression de l'avoir déjà vu ? C'est normal, la gamme KVenture est la version Kappa des top-cases et valises latérales Trekker de Givi. Le tarif est ici légèrement inférieur mais le produit est identique. Une gamme pour les baroudeurs en maxi-trails. Mais attention, pas les explorateurs des villes pour qui descendre un trottoir est déjà une aventure. Avec sa nouvelle gamme KVenture, le spécialiste de le bagagerie cherche clairement à se tailler une image de sérieux et vise ses concurrents germaniques BMW et Touratech. Avec une capacité de 42 litres, ce top case conserve cependant les mêmes qualités techniques et devrait pouvoir, lui aussi, affronter les pires conditions pour un voyage à moto.

Top case Kappa KVE42A : Modèle tout alu

Top case moto Maxi-Trail Kappa KVE42A 42 litresSi pour vous, un maxi-trail est synonyme de latérite soulevé sur les pistes africaines ou australiennes, voire de camping sauvage au bord d'un lac islandais à 50 kilomètres de la première route bitumée, alors, vous saurez pourquoi Kappa vient de lancer une nouvelle gamme de valises rigides. Celle-ci se distingue par une construction faisant la part belle à l'aluminium. Épais de 1,5 millimètre pour une solidité (presque) à toute épreuve, le métal est secondé par des renforts en technopolymère pour protéger les angles des chocs. Ajoutons que Kappa utilise des rivets et des poignées en inox ainsi qu'une serrure de sécurité dont le capot de protection empêche la poussière et la boue de venir bloquer le mécanisme et on comprendra qu'on a ici affaire à un top case taillé pour l'aventure.
Avec un volume (classique) de 42 litres, il est possible d'y loger aisément un casque modulable ou intégral. Des crochets intérieurs sont présents s'il est nécessaire de fixer un filet tandis que le couvercle plat et les 4 crochets extérieurs augmentent encore la capacité d'emport, tout en restant dans la limite de 10 kg de chargement imposée par la platine Monokey.

Le top case Kappa KVE42A peut en effet s'installer sur les platines classiques du fabricant et ne demande donc pas d'investir dans de nouvelles fixations. Comptez 330 € pour ce top case qui devrait pouvoir endurer les pires traitements. Enfin au moins autant que votre monture ou vous-même.
Cependant, ses dimensions raisonnables et compatibles avec une utilisation routière pourraient également intéresser ceux qui recherchent un top case capable d'affronter les soucis du quotidien sans vieillir prématurément.

Présentation publiée le vendredi 13 février 2015 par Ludovic Vidal

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